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秦岚化身“雪之女王” 黑白间游刃转换

2019-09-15 15:45 来源:中华网

  秦岚化身“雪之女王” 黑白间游刃转换

  (记者邢利宇)+1去年10月,有台湾作家在港演讲,问起启蒙歌曲,在场的香港浸会大学副校长周伟立说,他想到的是《我的祖国》。

  会议要求,全面贯彻落实习近平总书记对香港创科工作的重要指示精神,是当前和今后一个时期中央驻港机构工作的重要任务。  九龙巴士早前向委员会提交文件,提及2月大埔公路车祸后已采取多项改善措施,包括于今年3月起订购的巴士全部座位会安装安全带,公司计划引入车身动态稳定系统、试行地理围栏(特定地域范围)限速,亦会在所有巴士引入倾斜警报器,以及将触发车内警报系统的车速收紧至时速70公里。

  (俞晓)通过介绍香港娱乐、运动、美食、艺术的四个视频短片,消费者可跟随王嘉尔体验各式香港旅游的新玩法。

  |香港特区政府发言人13日表示,欢迎中央政府宣布将深圳户籍居民“一签多行”调整为“一周一行”的新措施。”温建民表示,事故情况说明刘德华的骨质还不错,比较有韧性,否则会有粉碎性骨折的危险。

他认为浦虹学做的这件事情很有意义,她本身是少数民族,又有在地震幸存后继续鼓励同路人传承羌绣的背景,因而决定支持。

  今天,澳门实施15年免费教育,至2017-2018学年,免费教育的校部覆盖率达94%。

  香港作为内地面向世界的窗口,在推广“非遗”全球化过程中具有重要作用。这是普罗大众所乐见的吗?“港独”肯定是行不通的,十年后也仍然只会是“讲独”和“港毒”,我们甘心让香港在不切实际的伪议题上撕裂下去吗?  要重整社会秩序,压抑激进政治思潮,我们便必须充分利用法律与舆论两大武器,以法律的手段来对违法政治行为作出零容忍的回应;同时,我们又要透过舆论宣传,让社会大众意识到激进政治行为的祸害,把激进分子孤立。

    魏蔚说:“艺术本身没有国界,亚洲市场具有一批相当成熟、想要尝试新鲜感的藏家,这时候西方艺术便会引起他们的兴趣。

  ”单霁翔说。|如今,与内地和香港民众福祉息息相关的赴港“自由行”,也有望迎来“优化升级版”,以更好地适应两地交流合作的新形势、新常态。

  |国务院港澳事务办公室发言人7日就第十二届全国人民代表大会常务委员会第二十四次会议表决通过《全国人民代表大会常务委员会关于〈中华人民共和国香港特别行政区基本法〉第一百零四条的解释》(以下简称释法)发表谈话。

    香港两名候任议员借宣誓之机侮辱国家民族并宣扬“港独”,恶劣言行举世罕见。

    谈到川港合作,陈亨利指,四川有超过50所大学,当中四川大学的口腔医学内地第一,电子科技大学的信息科技也位列内地前列,这些优势领域的技术人才优势显著,而成都对港澳台乃至全球人才也都有吸引力。至于小米、蚂蚁金服、沙特阿美等企业是否会来香港上市,李小加则强调,他对香港有信心。

  

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次票收费站拆除,年票手尾还有多少?

时间:2019-09-15 00:07  来源:新快报
广东省副省长陈良贤表示,粤澳基金将在推进粤港澳大湾区基础设施互联互通、支持重大平台建设、培育新兴产业、共建宜居宜业宜游优质生活圈等方面发挥积极作用,推动澳门与广东的合作发展迈上新台阶。

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■洪绩

据报道,截至4月底,除珠江隧道站主体结构保留作为过街天桥之外,广州所有次票收费站拆除及路面恢复工程全部完工。交通部门表示,收费站拆除后相关路段交通优化效果明显,9处路段平均运行速度明显提升。高峰时段更为显著,沙太、燕岭收费站车流速度提高20%以上。

次票收费站拆除完毕可以视为广州年票制度最终收官的标志,而此举对相关路段交通优化所带来的明显效果,也正好反证过去设站收费对交通带来的极大影响。藉此年票制彻底落幕之际,诸多问题依然值得反思。

年票制从一开始就存在争议,此后一直在纷争中“试行”了10多年。其中,每一次试行续期必然引发一轮舆论追问,每年省市两会几乎都是热点话题。这说明一项政策如果没有坚实的民意基础和法理基础,即便能够推行下去,也很容易引发一系列的问题。

探究最近几年年票制争议的根源,不难发现实际上就集中在年票制是否合法,也就是关涉到是否依法行政的问题上。正是因为存在对年票制“于法无据”的争议,导致有市民打起“公益官司”,甚至出现大量市民拒缴年票的现象,而有关部门不得不采取捆绑年检、捆绑财政补贴等方式追缴年票,但不仅收效甚微,反而引发更多争议。这不仅说明依法行政的重要性,而且说明任何制度都应该经受合法性与合理性的检验。

除此之外,在年票制年复一年的争议中,公众更为关心的一点是,年票收支情况没有及时向社会公开,从而导致公众对年票收入实际用途的质疑。近年来,政府信息公开越来越受到公众的关注,对直接涉及公众个人利益的收费项目账本公开尤其受关注。说到底,这不仅是检验一项制度是否完善,实际上是关系到能否保障公众知情权和监督权的问题。

时至如今,还值得关注的一个问题是年票制宣告彻底退出历史舞台,但其善后依然未了。最主要的一点是,不缴费者该不该追缴和已交费应不应退的问题。到底是“交了就算了,不交也算了”,还是如何处理,至今没有见到说法。有地方声称市民如果拒绝补缴年票,将会被纳入信用记录,且不说规定本身的合法性与否,在年票制退出的大背景下,通过这种方式追缴年票,果真合理?

因此,年票制最终得以取消,这无疑是一大进步。但年票制留下的手尾问题,仍待及时解决,以消除广大车主的担忧。这其中存在的教训,也值得正视和吸取。

编 辑:刘明远
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